传菜自动化原理？
一、传菜自动化原理？
出厂设计是互锁自动控制。行程开关分别控制上行停止点和下行停止点，接触器分别控制传菜机的升降（电机正反转），按钮开关分别安装在一楼和二楼，一楼开关控制传菜机的“升”，二楼开关控制传菜机的“降”。
线圈采用220V主要是出于安全考虑和便于使用控制变压器，实际使用中可采用三相四线，也可改用380V线圈。
二、横向胀缝传力杆和缩缝传力杆？
横向涨缝传力杆是圆钢，缩缝传力杆是螺纹钢
三、胀缝传力杆和缩缝传力杆区别？
胀缝传力杆和缩缝传力杆是两种不同的构造形式的承重构件，它们的主要区别在于其在结构中的应用和使用效果。
胀缝传力杆是一种常用于建筑物墙体中的承重构件，其特点是采用胀缝技术将两个杆体相互固定，通过墙体的胀缝来实现杆体的传力作用。这种传力方式可以有效地将结构的承载力均匀地分布到墙体上，从而提高整个结构的稳定性和安全性。
缩缝传力杆则是一种常用于桥梁和道路等公路工程中的承重构件，其特点是采用缩缝技术将两个杆体相互固定，通过桥梁或道路的缩缝来实现杆体的传力作用。这种传力方式可以有效地避免由于结构的伸缩变形而导致的杆体断裂或结构破坏，从而保证整个结构的安全性和可靠性。
因此，胀缝传力杆和缩缝传力杆主要应用于不同类型的工程结构中，并且采用不同的传力方式，以适应不同的承重需求和工程环境。
四、传力特性是什么？
传力特性 1.轮轨横向力 2.影响轮轨横向力的因素 轮轨横向力的量值： 曲线地段一般30-40kN， 小半径曲线70-80kN。 直线地段一般10-20kN， 特殊情况70-80kN 3.轮轨横向力在轨枕上的分配与传递 4.轮轨横向力在扣件上的分配与传递 5.轨枕横向力分配及传递 6.道床横向有荷阻力及横向力安全限值 第三节 轨道纵向承力与传力特性 1.纵向力的传递 扣件纵向无荷阻力 3.道床纵向阻力 4.轨道爬行 5.桥上无缝线路钢轨纵向力
五、传力60什么概念？
传力60是一个描述力的单位，通常用于表示作用在物体上的力的大小。在许多应用中，如物理学、工程学或机械学中，这个单位非常重要。在具体情况下，传力60可能指的是施加在某个物体上的力为60个单位或牛顿（N）。而单位“牛顿”是国际单位制中的基本单位，用于描述力的量纲。牛顿是一个导出单位，1牛顿等于质量为1千克的物体在地球表面受到的重力大小。因此，传力60通常意味着施加在物体上的力为60牛顿。这个力的大小可以用来计算加速度、运动距离和动能等物理量。如果需要更多信息，可以查阅物理学、工程学或机械学等领域的书籍或咨询相关专业人士。
六、什么是传力带？
传力带和底板是：其实是传力带先施工，在工程现场，为使底板形成支护桩的水平支撑，会在底板与桩体间应设置传力带，传力带厚度一般不小于400 miTt，混凝土强度等级不小于C20，如果底板厚度过大，可以在下部先做砂石垫层，再在其上浇筑不小于400 miTt厚的混凝土。
传力带强度达到设计强度75％以上，才能拆除上部支撑的东西，像是深基坑支护桩，因内支撑拆除所产生的部分应力通过传力构件传递给具有足够承载能力的第三者，从而达到新的受力平衡，传力带是深基坑内支撑换撑时才有的。
七、路面传力杆原理？
传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力。
八、道路传力杆做法？
道路传力杆的做法包括以下步骤：
1. 纵向设置拉杆，横向缩缝和胀缝设置传力杆。
2. 左右半幅浇筑，中间设置纵向拉杆。
3. 对于普通水泥混凝土面层厚度为200-250mm的情况，拉杆直径为28mm，最小长度为400mm，最大间距为300mm。
4. 传力杆应采用光圆钢筋。
5. 横向胀缝设置传力杆，胀缝设置在其他道路相交处。
6. 传力杆的材料选择：传力杆一般采用钢筋或钢管制成，选材时应符合路面承载能力的要求，同时还需具备抗腐蚀性能和耐久性。
7. 传力杆的直径和长度的选择：传力杆的直径应大于混凝土路面厚度的10%，传力杆的长度应该大于路面厚度的2/3。在路面中间区域，传力杆长度应该按照承载能力的要求进行选择。
8. 传力杆的数量和分布：传力杆的数量和分布应该与路面的布置相适应，在保证路面承载能力的前提下，需要取得合理的分布密度。
9. 传力杆的设置位置：传力杆的设置位置应符合以下几个原则：（1）传力杆要尽量设置在路面中心线上；（2）传力杆应该略高于路面表面，以使杆头能传递重量；（3）对于存在弯曲的路面，在弯曲内部要设置传力杆。
10. 传力杆的安装：传力杆的安装分为两个过程：（1）预调整：在混凝土路面浇筑之前，需要把传力杆安装在路面基层上，并使用沉积仪进行高度和水平程度的调整；（2）安装：待路面混凝土浇筑完成后，根据预先设置的传力杆位置将路面分段，逐段按照设定好的传力杆位置进行传力杆的安装。
道路传力杆的做法还包括在混凝土路面施工中，传力杆安装的合理性将直接影响路面的承载能力和使用寿命。对于传力杆的设置要求，需要按照标准进行操作，并保证传力杆与路面连接紧密，以此确保传力效果良好。
九、什么是传力杆？
传力杆【dowelbar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。
十、传力管是什么？
传力管是接头是泵、阀门，管道等设备与管道连接的新产品。传力管接头有较高的抗拉和抗压强度，而且它的软密封性能优越，装卸方便等功能，被广泛应用于冶金、电力、化工、给排水和污水处理等行业，作用于水泵于阀门和管道之间的连接。