什么是通用技能电气自动化？
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一、什么是通用技能电气自动化？
电气自动化技术，普通高等学校专科专业。
电气自动化技术是一门普通高等学校专科专业，属自动化类专业，基本修业年限为三年。
该专业培养熟悉驱动技术、总线控制技术及电气技术的相关国家标准与工艺规范，掌握电工电子、仪器仪表、可编程控制、组态控制等基本知识，具备自动化设备及系统的运作与管理能力，从事自动化设备及系统安装、调试、维护、设计及运行管理等工作的高素质技术技能人才。
二、通用金卤灯
通用金卤灯：为何成为最佳照明选择
在现代社会，照明对于我们的生活至关重要。无论是在家中、办公室还是商业场所，我们都需要光线来提供舒适的环境和良好的能见度。然而，选择合适的照明设备可能会让人头痛不已。随着科技的不断进步和创新，人们对照明设备的要求也在不断提高。如今，通用金卤灯成为越来越多人的首选。
什么是通用金卤灯？
通用金卤灯是一种高强度放电灯，其照明效果比普通白炽灯更好，也更持久。通用金卤灯由气体放电管、填充金卤盐和金属卤化物组成。当通电时，放电管中的气体和金属卤化物会发生反应，产生强烈的电弧放电，从而产生明亮的光线。
使用通用金卤灯作为照明设备有许多好处。首先，它具有出色的亮度和光效。金卤灯可以提供明亮且均匀的光线，为用户提供清晰的视野，使得在各种环境下工作和生活变得更加舒适。其次，通用金卤灯的寿命更长。相比于传统灯泡，金卤灯的寿命更长一倍，从而减少了更换灯泡的频率和维修成本。最后，通用金卤灯节能高效。它们可以在较低的功率消耗下产生更亮的光线，从而节约能源并降低照明成本。
通用金卤灯的适用领域
由于通用金卤灯的出色性能，它在许多领域得到了广泛应用。以下是一些适用领域的例子：
- 商业场所： 通用金卤灯适用于商业场所，例如零售店铺、餐厅、办公室等。在这些地方，光线的亮度和质量对于吸引顾客和提高办公效率至关重要。
- 户外照明： 通用金卤灯可以用于户外照明，例如景观照明、广告招牌等。其明亮的光线可以增加夜间能见度，提高安全性。
- 体育场馆： 比赛和演出需要明亮且均匀的光线。通用金卤灯可以提供足够的照明，为观众和参与者创造良好的体验。
- 工业环境： 在工厂和仓库等工业环境中，通用金卤灯可以确保安全和高效的工作环境。
如何选择合适的通用金卤灯
在选择通用金卤灯时，有几个关键因素需要考虑：
- 亮度： 根据需要确定灯具的亮度要求。例如，商业场所通常需要更亮的灯光来吸引顾客，而家庭照明可能需要柔和一些的光线。
- 色温： 色温决定了光线的色彩效果。通常有暖白光（2700K-3500K）、自然白光（3500K-5000K）和冷白光（5000K-6500K）可供选择。
- 尺寸和形状： 灯具的大小和形状应根据安装位置和使用需求进行选择。某些场合可能需要较小的灯具，而其他场合可能需要较大的灯具。
- 能效： 考虑灯具的能效等级。越高的能效等级意味着更高的效能和更低的能耗。
除了以上因素，还可以参考产品的品牌声誉和售后服务等方面，以确保选择到优质的通用金卤灯产品。
结论
通用金卤灯作为一种高强度放电灯具，在现代照明领域有着广泛的应用。其出色的亮度、长寿命和高能效使其成为最佳的照明选择。不论是商业场所、户外环境、体育场馆还是工业场所，通用金卤灯都能带来明亮、舒适、高质量的照明效果。选择合适的通用金卤灯需考虑亮度、色温、尺寸和形状以及能效等因素。通过合理选择，我们可以为我们的生活和工作环境提供更好的照明体验。
三、通用驾校
通用驾校一直以来都是社会大众关注的焦点之一。对于想要学习驾驶技能的人来说，选择一家好的通用驾校至关重要。在当今车辆日益增多的道路上，掌握良好的驾驶技能不仅可以保障自身安全，也可以避免交通事故的发生。
为什么选择通用驾校
通用驾校是专门为驾驶员提供驾驶技能培训的机构。与其他驾校相比，通用驾校有着更为全面和系统的教学计划，能够帮助学员更好地掌握驾驶技能。而且，通用驾校通常拥有更多的教练资源和教学设备，能够更好地满足学员的学习需求。
通用驾校的特点
与其他驾校相比，通用驾校有着诸多独特的特点。首先，通用驾校通常拥有一支经验丰富、资质优良的教练团队，能够提供高质量的教学服务。其次，通用驾校的教学设备和场地通常也比较先进，能够为学员提供良好的学习环境。此外，通用驾校还会根据学员的实际情况制定个性化的学习计划，帮助学员更快地掌握驾驶技能。
选择通用驾校的好处
选择通用驾校有着诸多好处。首先，通用驾校通常拥有更为全面和系统的教学计划，能够帮助学员更好地掌握驾驶技能。其次，通用驾校的教练团队通常经验丰富，能够为学员提供专业的指导和帮助。此外，通用驾校的教学设备和场地也比较先进，能够为学员提供良好的学习体验。
通用驾校的教学内容
通用驾校的教学内容通常包括理论教学和实际驾驶训练两部分。在理论教学中，学员将学习交通法规、驾驶技巧等相关知识；而在实际驾驶训练中，学员将通过驾驶模拟器或在道路上进行实际驾驶训练，提升自己的驾驶技能。
如何选择合适的通用驾校
选择一家合适的通用驾校是非常重要的。首先，要选择一家资质优良、声誉良好的通用驾校，以确保能够获得高质量的教学服务。其次，要根据自身的学习需求和时间安排选择合适的培训班型。最后，要考虑通用驾校的教学设备和教练团队，以确保能够获得良好的学习体验。
总结
通用驾校在今天的社会中扮演着非常重要的角色，为广大驾驶员提供了学习驾驶技能的平台。选择一家优质的通用驾校对于学员来说至关重要，能够帮助他们更好地掌握驾驶技能，提升自身安全意识，避免交通事故的发生。因此，在选择通用驾校时，一定要慎重考虑，选择一家适合自己的通用驾校。
四、通用托盘
通用托盘 - 一种高效且灵活的物流解决方案
随着物流行业的快速发展，通用托盘作为一种高效且灵活的物流解决方案，逐渐受到了越来越多企业的关注。作为一种通用的物流器具，通用托盘具有以下特点：
- 高效性：通用托盘可以广泛应用于各种物流场景，能够提高物流效率，降低物流成本。
- 灵活性：通用托盘的设计和制造标准，使其能够适应各种不同的物流需求，具有很高的灵活性。
- 耐用性：通用托盘经过精心设计和制造，具有很高的耐用性，能够长时间使用而无需频繁更换。
通用托盘的出现，为物流行业带来了革命性的变化。它不仅提高了物流效率，降低了物流成本，还为企业提供了更多的选择。企业可以根据自己的需求，选择适合自己的通用托盘，以达到最佳的物流效果。
在选择通用托盘时，企业需要考虑以下几个因素：托盘的材质、承重能力、制造标准、使用寿命、售后服务等。只有选择高质量的通用托盘，才能保证物流过程的顺利进行。
通用托盘的应用场景非常广泛，包括电商物流、快递物流、制造业物流、供应链物流等。在这些场景中，通用托盘都能够发挥出其高效、灵活、耐用等特点，为企业带来更多的利益。
综上所述，通用托盘是一种非常有前途的物流解决方案。随着物流行业的不断发展，通用托盘的市场需求将会越来越大。对于物流企业和相关企业来说，选择合适的通用托盘，将能够更好地应对物流行业的挑战，实现更高的物流效率。
总结
通用托盘作为一种高效且灵活的物流解决方案，已经受到了越来越多企业的关注。通过精心设计和制造，通用托盘具有很高的耐用性、承重能力和使用寿命，能够满足各种不同的物流需求。在选择通用托盘时，企业需要考虑多个因素，以确保物流过程的顺利进行。随着物流行业的不断发展，通用托盘的市场前景非常广阔。
五、通用图集
通用图集: 一个用来满足各种需求的完美解决方案
在现代社会中，图片作为一种重要的传媒形式，扮演着无可替代的角色。在我们的日常生活中，无论是网页设计、广告制作还是社交媒体内容创作，都需要使用高质量的图片来吸引和引起用户的兴趣。然而，对于许多人来说，找到适合自己需求的合适图片却并不容易。
幸运的是，有了通用图集的出现，这一问题终将成为过去。通用图集是一个包含各种类型图片的综合性图库，无论您需要什么类型的图片，通用图集都能提供满足您需求的完美解决方案。
为什么选择通用图集？
通用图集之所以备受追捧，原因在于它提供了许多独特而有吸引力的优势：
- 多样性：通用图集拥有庞大的图片库，涵盖了各种主题和风格。不论您需要商业、科技、旅游还是自然风景的图片，通用图集都可以满足您的需求。
- 高质量：通用图集中的图片都经过精心筛选和专业编辑，确保其质量达到最佳标准。这些高质量的图片将为您的设计和创作增添专业感和吸引力。
- 版权授权：通用图集合法地获取了图片的版权授权，让您在使用这些图片时无需担心侵权问题。
- 灵活性：通用图集提供了多种订阅方式，以满足不同用户的需求。您可以根据自己的具体情况选择包月、包年或按需订阅方式。
- 易于使用：通用图集的用户界面简洁明了，使您可以轻松搜索和浏览所需的图片。
如何使用通用图集？
使用通用图集非常简单：
- 访问通用图集官方网站，并创建一个免费账户。
- 选择您所需的订阅方式，并进行付款。
- 浏览图库，使用关键词搜索或浏览不同的分类以找到所需的图片。
- 点击您喜欢的图片，将其添加到购物车。
- 在购物车中进行结算，并下载您所选择的图片。
- 使用下载后的图片进行您所需的设计或创作。
通用图集带来的好处
使用通用图集带来了许多好处，无论您是个人用户、小型企业还是大型公司：
- 节省时间：不再需要花费大量时间在互联网上寻找适合的图片，通用图集为您提供了快速、便捷的解决方案。
- 节省金钱：与聘请摄影师或购买昂贵的版权图片相比，通用图集的订阅费用更加经济实惠。
- 提高专业度：优质的图片将使您的设计和创作更具吸引力和专业感，提升您个人形象或品牌形象。
- 保证合法性：使用通用图集中的图片，您不必担心侵权问题，因为这些图片都经过了版权授权。
- 灵活运用：通用图集提供了灵活的订阅方式，可以根据您的需求选择最适合您的方式。
- 多样化选择：通用图集拥有丰富多样化的图片，满足您不同项目的需求。
结论
通用图集是满足各种图片需求的完美解决方案。它的多样性、高质量、版权授权、灵活性和易用性使其成为设计师、内容创作者以及任何需要使用图片的人们的理想选择。使用通用图集，您不仅可以节省时间和金钱，还可以提高您的专业度和创作效果。不再为找不到合适的图片而烦恼，快来加入通用图集，体验无与伦比的图片服务吧！
六、通用汽车：为何如此通用？
通用汽车公司是世界著名的汽车制造商之一，其名称“通用”为何而来？为了解答这个问题，我们需要回顾一下通用汽车公司的历史和发展。从公司的创建到如今的全球影响，我们将一起探讨通用汽车公司的“通用”之处。
1. 创立历史
通用汽车公司成立于1908年，当时由威廉·杜兰特先生创建，并在同年收购了雪弗莱公司。这一举动为公司奠定了在汽车业的领军地位。而“通用”的命名最初是源自于杜兰特先生的构想，他希望将不同品牌的汽车整合到一个公司中，从而实现汽车的“通用”生产和销售。
2. 多品牌经营
通用汽车公司在成立初期便秉承多品牌经营的理念，收购了许多知名汽车品牌，如雪佛兰、凯迪拉克、别克等。这种多品牌经营的策略使通用汽车公司能够满足不同消费者群体的需求，从经济型车到豪华车，通用汽车都有涉猎。
3. 全球化布局
通用汽车公司在全球范围内设有生产基地和销售网络，以确保产品的全球流通。这种全球化的布局使得通用汽车公司的产品遍布世界各地，无论是在发达国家还是发展中国家，都能见到通用汽车的身影，彰显了“通用”在全球范围内的影响力。
4. 技术和创新
作为汽车行业的领军企业之一，通用汽车公司一直致力于技术和创新的推动。无论是在动力系统、智能驾驶还是新能源汽车领域，通用汽车都投入了大量资源进行研发和创新，致力于成为行业的引领者，从而更好地满足市场和消费者的需求。
通过对通用汽车公司的历史、经营策略以及全球化布局的了解，我们能够更好地理解“通用”汽车公司的由来和其独特之处。作为世界领先的汽车制造商之一，通用汽车的“通用”不仅体现在其产品的多样性和全球化布局上，更彰显在其不断创新和引领行业发展的使命中。
感谢您阅读本文，相信通过对通用汽车公司的探讨，您对于这家汽车巨头的“通用”之处有了更深入的了解。
七、通用汽车、通用电气、通用家电，为什么很多行业巨头喜欢叫“通用XX”？
叫通用的品牌，还不只有这些。
通用电气（General Electric）：发明家爱迪生成立的公司，历史上还跟特斯拉本人有过恩怨。现在坐飞机留意一下发动机上的标志，经常能看到GE标志；
通用家电（GE Appliances）：这个真的跟上面通用电气有关，但在2016年被我国海尔集团收购；
通用动力（General Dynamic）：军火商，关键词是核潜艇、战斗机……
通用磨坊（General Mills）：母公司知道的人很少，但旗下哈根达斯、湾仔码头你肯定知道。我也被骗多年，以为湾仔码头至今还是香港品牌……
通用汽车（General Motors）：这堆“通用”里最有名的一个。相比通用电气和通用动力，它生产汽车，更贴近民用；相比通用磨坊，它没那么低调，别克、雪佛兰、凯迪拉克等车型尾厢盖上，都能看到“上汽通用”字样，因而深入人心。
上面这些叫“通用”的公司，大多是自身领域的霸主。是不是“通用”这个名字有什么魔力，谁用谁飞天？非也，因果关系正好反过来。以上这些公司在发展过程里，由于实力强大，因而兼并收购了众多同业品牌，由于底下什么都有，所以就冠以通用之名。General这个英文，回答里也有朋友提到，它的意思是“为最广泛的人提供产品”，意味着你的产品线必须够庞大、够全面才行。
以通用汽车为例，它就是服务“广泛人群”的教科书。旗下品牌有雪佛兰、别克、凯迪拉克等。你买车几乎任何预算，都有通用车型对应到。各种尺寸级别的家用轿车、SUV，别克、雪佛兰都有相应产品。你要豪华车，通用汽车有凯迪拉克；你要商务MPV，通用汽车有别克GL8；你想要电动车，通用汽车有奥特能平台；你要跑车，通用汽车有克尔维特……
“带货一哥”杜兰特
通用汽车创始人威廉（比利）杜兰特如果放到今天，有成为直播平台带货一哥的潜质，他的销售能力实在逆天。杜兰特17岁在木厂工作，晚上推销卖药。后来到雪茄厂做销售，销售业绩有多猛？我看过一个版本是这样的，老板给杜兰特每天报销2元差旅费。两天后回来汇报，杜兰特跟老板报销差旅费16元。老板顿时气到没话说，叫你去拉单，你跑去乱花钱。但很快老板心情又从地狱升到天堂，差旅费高是有原因的，杜兰特两天内卖了2.2万支雪茄，老板从未看过如此大单。但很快，老板又开始怀疑人生，雪茄厂现在的产能远跟不上杜兰特这个销量……
上面故事带点“神化”色彩，但不管怎样，杜兰特确实靠销售积下小财富。结婚时已是煤气公司股东，以及一家保险公司的合伙人，在自家弗林特小镇已算成功人士。杜兰特与车结缘是在1886年，不过这里的车不是汽车，而是马车。一个朋友请他去坐马车，杜兰特惊叹于这台马车“底盘”实在太舒服了，研究一看原来装了带弹簧的悬挂系统。杜兰特几经周折，找到这家厂商，出钱买下公司。
之后又是杜兰特的销售能力开挂时间，在威斯康星州博览会，杜兰特借这趟旅途为公司拉订单，结果谈来600台的订单。杜兰特的“口速”再次远远抛离公司的生产速度，为了消化这些订单，要找其他公司帮忙代工才行。杜兰特完成人生财富“小目标”，靠的就是这家马车厂。马车厂不断扩张，体量大到为了有稳定的木材供应，杜兰特要特意去收购树林，叫他做马车大亨一点都不为过。
一百年前的“造车新势力”
尽管马车公司越做越大，但当时正处于马车和汽车的更迭期。有点像今天的电车挑战油车，很多开惯油车的人会指责电车不靠谱。屁股决定脑袋，经营马车的杜兰特当然也不怎么喜欢汽车，他认为汽车烧油粗鲁危险。不过一个巧合，让杜兰特变成了汽车大亨。
一家濒临破产的汽车公司找杜兰特洽谈收购，这家公司就是我们熟知的别克。当时的别克，有点像现在某些新势力品牌，踩中风口但无奈竞争太卷，玩不下去。杜兰特决定试驾一下，真香定律起作用，一试发现汽车已经进化了那么多，“回不去”开马车了。于是买下别克，为公司注入“优质资产”——杜兰特的推销能力。杜兰特跑去纽约，推销了1000台别克，产量再次跟不上他的口速。杜兰特放到现在，估计被某宝、某音挖去做主播了。
1908年，别克年产达到8487台，超过当时的福特。当时摩根财团盘算着一件事，就是组建一个超级汽车公司，把现有的汽车集团合并到一起。但这个计划，受到反垄断等舆论的阻挡，最后不了了之。黄雀在后的杜兰特，盯了这个机会很久，成立通用汽车公司。透过股权置换和现金并购等方式，买下奥兹莫比尔、凯迪拉克、奥克兰（庞蒂亚克前身）等美国汽车品牌。
我们熟知的通用汽车，由此诞生。“通用”之名足见杜兰特的野心，我要“包办”全美国人的汽车。当时杜兰特还想收购另一个国民品牌福特，但最后条件没谈拢。知乎倒是可以开个故事大会，在另一个平行世界里，杜兰特成功收购福特，不知往后汽车历史会以什么方向发展？
大起大落
不知大家是否留意到，杜兰特最初成立的通用汽车，还缺了一个品牌，那就是雪佛兰。因为那时候，雪佛兰品牌还没诞生。
通用汽车集团是个庞然大物，品牌众多，不同品牌定位截然不同，管理这样一家公司，无疑难度极高。杜兰特虽然口才逆天，但也不是全能，通用汽车经营很快出了问题。这个也是现在很多大公司的毛病，营收巨大，利润却很薄。杜兰特当时没买下的福特，这时也顺势给了通用汽车很重的一击。福特推出大家熟知的T型车，定义流水线生产，超简单的配置，用超低价冲击市场，抢占通用汽车份额。
股东和银行家不满杜兰特的表现，杜兰特被逐出了自己的通用汽车。创始人被踢出公司，历史上还有苹果乔布斯。跟乔布斯类似，杜兰特踢出公司后，偷偷打怪练级，后来重新杀回公司掌权，不过这是后话。杜兰特离开通用汽车后，找来之前赛车场上认识的赛车手兼工程师路易雪佛兰，两人一起创业，在底特律创立雪佛兰品牌。
两人发挥所长，雪佛兰本人负责产品开发，杜兰特负责营销。雪佛兰的金领结徽标，就是由杜兰特敲定。上面说过杜兰特把汽车公司，命名为通用汽车，就是想“包办”全美国人的汽车。福特当时仅卖495美元的T型车，属于名副其实的美国“国民车”，杜兰特肯定不会服气。杜兰特成立雪佛兰后，决定要和福特T型车正面硬刚，不过他的计划被合作伙伴路易雪佛兰“耽误”了一下。
只能说工程师和销售未必是个好的创业组合，销售考虑利润和市场，工程师追求产品极致，两者立场天然存在矛盾。尤其像路易雪佛兰这种喜欢赛车的工程师，心里自然有台梦幻快车，现在终于有机会让它变成现实，肯定不会放过这个机会。路易雪佛兰主导雪佛兰首款产品Classic Six，这款车大尺寸大马力，极速达到当时很快的105km/h，售价去到2150美金的天价，比同类车贵了两倍有余，可见雪佛兰当时是个名副其实的豪华品牌。
杜兰特自然不会让公司“跑偏”，两个创始人难免产生分歧，路易雪佛兰选择离开公司。顺带一提，数十年后，雪佛兰旗下诞生跑车品牌克尔维特，也算是以另一种方式，延续了路易雪佛兰这位创始人的初心。
回到主线，获得雪佛兰主导权的杜兰特，会如何挑战便宜的福特T型车？答案很简单粗暴，就是“你卷我更卷”。福特T型车卖495美元，我雪佛兰卖490美元。这时候杜兰特再次发挥销售天分，唯恐天下不知道这个低价，车名直接就叫做490。如此给力的低价和叫卖策略，490很快成为国民汽车。在490车型的带动下，雪佛兰年产量去到20万辆，让杜兰特赚得盆满钵满。杜兰特不是一个安分的人，守着雪佛兰这个下蛋金鸡，无法满足他要做汽车大亨的野心。有了资本，反击要开始了，他要杀回通用汽车，夺回通用汽车控制权。
杜兰特在市场里不停收购通用汽车股权，最后重新获得公司控制权。杜兰特此举改写了汽车史，让雪佛兰并到通用汽车旗下。时至今日，雪佛兰仍是通用汽车数一数二重要的品牌。但很快，杜兰特又会再次失去通用汽车……击倒天才往往不是别人，而是天才自己。1920年美国经济危机，市场萧条，通用汽车库存大增，公司股价暴跌。杜兰特不服输的性格，前半生屡次跌倒，屡次再爬起。面对通用汽车股价，他同样不服输，不停买入股票“托市”，奈何抛压太大，导致债台高筑，杜兰特再次被董事会逐出通用汽车。这次杜兰特是真的失去了通用汽车，余生再也没能重新夺回。
故事到此差不多要结束了，杜兰特这一下跌倒之后，后半生没再掀起更大的波澜，虽然他本人还不服气。杜兰特晚年创立杜兰特汽车，这家公司快速取得成功。无奈杜兰特“沉迷”炒股，刚炒便遇上大牛市。当时美股跟我们大A一个尿性，牛市埋人。升上去是爬楼梯，一步一脚印，跌下来是楼顶自由落体，杜兰特再次破产。各位炒股亏钱的朋友，看完是不是心情舒畅很多？股市这种挑战人性的游戏，别说你我得闲之辈，连杜兰特这种天才，照样被埋在里面。破产后的杜兰特回到老家弗林特，经营食品店和保龄球馆，在平淡中度过晚年。
来回地狱又折返人间
一般电影的套路会是这样：主角少年开窍，进步神速，随后逐渐走向人生高光位置。高光中主角迷失自我，沾沾自喜。后来一个冲击，主角跌入谷底。跌入谷底后，凤凰涅槃，哪里跌倒，哪里站起来，先战胜自己再战胜敌人，全剧终。
杜兰特的人生，这种电影级别的“天地板”起伏，粗算都有三次之多。年少一路过关斩将，从金牌销售做到马车大亨，再到收购别克，吞下一众品牌，变成汽车大亨，站上人生高峰。遇到第一次挫折是被逐出通用汽车，靠雪佛兰重新站起。第二次经济危机，杜兰特再次被逐出通用汽车，随后创立杜兰特汽车，还在股市里大赚，人生再次辉煌。第三次就是熊市被埋，做回普通人度过晚年。这种幅度的人生起落，一般人来一次，估计都受不了，杜兰特来了足足三次。话说回来，其中两次挫败都是因股票而起，是不是有警世作用……
通用汽车旗下不少品牌，大多是用创始人名字来命名：例如大卫别克（别克）、路易雪佛兰（雪佛兰）、兰索姆·奥兹（奥兹莫比尔）等。杜兰特虽然在汽车领域多次创业，但至今还没有以他名字来命名的品牌。汽车创业起步，直接买来了别克，错过“冠名权”。跟路易雪佛兰创业，品牌名跟了雪佛兰。晚年本来有杜兰特汽车，却昙花一现。
尽管如今没有“杜兰特汽车”，但杜兰特造“通用车”的愿望，算是实现了。开头说过，通用意味着“广泛”，杜兰特最初或许只是想自家的车在美国变得广泛。结果发展到今天，通用汽车不仅在美国，哪怕在全球都是“广泛”的存在，各个国家的市场都能看到通用旗下品牌汽车的身影。失了公司，但圆了梦想，成不成功就看你以什么角度来衡量了。
八、如何看待上海通用更名上汽通用？
汽势Auto-First|刘天鸣/文
汽势Auto-First|程苗/插画
今年是上汽通用成立25年，一个超2000万车主的现象级车企。
四缸机回归、电气化转型组合拳、奥特能平台；别克品牌焕新、雪佛兰归位、凯迪拉克出列。站在下一个25年的起点上，上汽通用再启新局，再造一个新的上汽通用。
6月一开始，上汽通用便接连释放电动化转型消息。6月1日，别克品牌发布了全新品牌标识以及发展规划，更简洁、更富科技感的新品牌logo标志，预示着别克品牌逐步加速转型脚步，向着“更电动、更智能、更高端”的方向，开启品牌发展新篇章。5天后，Ultium奥特能电动车平台首款车型凯迪拉克LYRIQ锐歌开启大定。
事实上，曾经的上汽通用要领先于绝大多数合资品牌，尤其是在2017年，迈入年销200万俱乐部后，便开启三缸小排量发动机布局。激进的产品布局与消费需求背道而驰，销量表现持续走下坡路。在电动化转型上，上汽通用或许是吸取了三缸机战略失误的教训，慢下来并结合消费需求，扎扎实实地推进电动化转型。
电气化尝试不断
作为中国汽车市场上的老牌合资企业，上汽通用早在2008年便发布了“绿动未来”战略，推出了别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车，成为国内第一款量产混合动力中型车。同时，上汽通用计划在2010年以后逐步引入增程型E-Flex电力驱动系统以及燃料电池E-Flex电力驱动汽车。
2011年，上汽通用践行“绿动未来”战略，推出了赛欧电动概念车和雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车。几年后，上汽通用旗下三大品牌先后推出别克VELITE 5、别克微蓝7、凯迪拉克CT6插电混动、雪佛兰迈锐宝XL混动等多款新能源汽车产品。
在合资企业加速布局纯电动汽车市场的2020年，基于纯电动专用平台以及新一代电子电气架构打造纯电动汽车逐步面世。例如，基于MEB平台打造搭载E³电子电气架构的大众ID.系列产品。
当然，上汽通用也在第一时间布局纯电动汽车市场，推出了由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导设计别克VELITE 6纯电动车型。随后，上汽通用雪佛兰也推出首款纯电动汽车畅巡。但与大众、丰田、本田等在华合资公司不同，雪佛兰和别克品牌旗下纯电动汽车产品为中国市场专供车型。
直到2021年，推出基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车凯迪拉克LYRIQ在国内亮相，9月，上汽通用正式发布Ultium奥特能电动车平台。上汽通用电动化进程迈入全新阶段。
Ultium奥特能电动车平台推出后，上汽通用并没有激进的布局纯电动汽车产品，而是通过凯迪拉克LYRIQ锐歌不断试探市场反应。据汽势Auto-First了解，凯迪拉克LYRIQ收到了不错的市场反馈，预售30天收获了超5000辆订单。
接下来，上汽通用逐步加速电动化转型，稳步扩充Ultium奥特能电动车平台产品。在2022年度“别克品牌日”上，上汽通用别克完善纯电动产品布局，计划在2022年到2025年间，推出5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，今年将推出2款奥特能平台电动车型。
同时，基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款概念SUV别克Electra-X正式亮相。概念车搭载了全新一代VCS智能座舱系统，拥有同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，配备了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。
上汽通用旗下凯迪拉克和别克品牌均在稳步推进电动化转型进程，但上汽通用雪佛兰却鲜有系统的电动化转型规划，也没有规划基于Ultium奥特能电动车平台打造的新一代纯电动汽车产品。
激进的2017年
与上汽通用保守的电动化转型形成鲜明对比的，是其激进的小排量三缸发动机的普及。
2011年，完成破产重组一年后的通用汽车宣布将开启第八代Ecotec发动机家族研发工作，这一代Ecotec发动机家族主要研发目标为涡轮增压小型化。三年后，通用汽车早于规划日期推出小排量Ecotec发动机家族，包括4款三缸发动机、6款四缸发动机以及一款双离合变速箱，发动机排量区间为1L-1.5L。
随后，上汽通用便将第八代Ecotec发动机家族引入中国市场国产，上汽通用湖北武汉工厂、东岳动力总成有限公司对生产线进行改造升级，于2017年投产1.0L涡轮增压发动机。
2017年，上汽通用发布三缸发动机，实现排量从1.0T到2.0T全系动力总成布局，小排量发动机在华布局走在了所有车企的前面。同时，欧洲车企不断在三缸发动机领域的布局，使得上汽通用认为三缸发动机必然会成为未来发展的主要方向之一。
为了提前抢占市场，上汽通用先后对英朗、昂科拉、GL6、迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹、创酷、创界等车型换装三缸发动机，并且部分车型换代后仅提供三缸发动机。
即使上汽通用三缸发动机有众多优点，平顺性与普通四缸发动机接近，但中国消费者并不买账，部分车型销量呈现出断崖式下滑。以别克英朗为例，2017年全系换装三缸发动机后，销量一路下滑，2018年全年英朗销量仅有26.2万辆，同比暴跌了37.2%，2021年别克英朗换回四缸发动机后，月度销量一度重回乘联会轿车销量排行前三名。
激进的三缸发动机推广，使得上汽通用销量表现形成了一条明显的分界线。从2008年到2017年，上汽通用销量保持增长势头，在2017年更是迈入年销200万俱乐部，但从2018年开始，受市场大环境以及自身战略布局的影响，销量逐年下滑并未有突破，很难回到200万辆巅峰。
憋屈的雪佛兰
上汽通用旗下三大品牌中，雪佛兰可谓是最为憋屈的一个。作为全球为数不多的百年汽车品牌，雪佛兰曾经在全球市场创下每7.2秒销售一台新车的纪录，在美国市场，雪佛兰品牌与可口可乐一样，成为美式文化的代名词。
2002年，金杯通用将雪佛兰开拓者引入中国市场，美系SUV的大块头外观设计和简洁内饰设计并没有赢得中国消费者青睐，销量不温不火，最终以停产退出告终。开拓者停产后，上汽通用完成对金杯通用重组，雪佛兰于2005年携景程和赛欧两款车型重回中国市场。
与第一次进入中国市场不同，雪佛兰没有将美式产品直接投放到中国市场，而是针对当时中国市场需求，将通用大宇汽车的部分产品导入中国市场，从家用轿车市场突破。
雪佛兰的产品布局策略收到了良好反馈，首年便交出8万辆销量成绩。2005年-2008年间，雪佛兰向中国市场导入乐风、科帕奇等车型，其中乐风曾创下超过43万的销量成绩。
2009年，上汽通用雪佛兰启动全系列产品布局，并将第一代科鲁兹（Cruze）引入中国市场。其中，科鲁兹迅速成为上汽通用雪佛兰的主力销售车型，月销量一度超过2万辆，跻身紧凑级轿车市场销量榜前列，取得连续64个月销量破万的佳绩。
凭借着多款热销车型，雪佛兰入华5年便完成了累计销量100万辆的成绩，2012年，雪佛兰实现累计交付200万辆，2013年12月达到第三个100万，13个月后雪佛兰品牌实现累计销量400万辆。
从2005年到2015年，雪佛兰完成了12个大系列53款产品的布局，产品涵盖小型车、紧凑型中级车、中高档轿车、SUV、跑车、电动车等多个细分市场，成为当时年轻消费者的首选合资品牌。
跨过400万辆后，雪佛兰在华销量表现开始逐步走下坡路，2021年雪佛兰品牌全年累计销量仅为26.98万辆，仅为2014年销量巅峰时期的三分之一左右。
销量表现的一路下滑，不仅仅是因为上汽通用激进的三缸发动机战略，还有雪佛兰品牌初期产品定位以及主力产品的硬伤。
由于初期中国消费者很难接受美式风格产品，雪佛兰将多款通用汽车与韩国大宇汽车联合开发的产品引入中国市场，以相对较低的产品售价迅速占领了一部分市场。这使得雪佛兰品牌被贴上的低端、性价比的标签。
曾经为雪佛兰贡献巨额销量的科鲁兹，经历三次改款后便彻底告别市场。随后，雪佛兰推出了更加运动的科鲁泽，进而弥补科鲁兹停产后雪佛兰产品矩阵运动轿车的短板。科鲁泽和科沃兹两款相对较新的产品使得科鲁兹打下的市场认知戛然而止。
除了科鲁兹停产外，雪佛兰陆续将赛欧、爱唯欧、乐骋、乐风、迈锐宝、科帕奇等车型停产，雪佛兰产品矩阵始终经历一轮大换血，缺少了一脉相传的产品情怀。
为了实现品牌向上，雪佛兰接连引入探界者、开拓者等海外市场表现出色的产品，但产品定价、长时间的以价换市以及品牌力下滑，并没有收到良好的市场反馈。同时，品牌定位相对更高的别克，在一定程度上会抑制雪佛兰品牌向上。
以价换量的凯迪拉克
在汽车产业百年发展史上，凯迪拉克创造了诸多的首次，例如第一个提出电子启动点火系统，第一个应用独立前悬挂系统，第一个量产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统等等。虽然凯迪拉克在北美市场名声大噪，但在进入中国市场初期表现不温不火。
2004年，凯迪拉克进入中国市场，初期以整车零部件进口到国内再组装的方式生产，投产了凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX两款车型，并进口凯迪拉克XLR销售。2006年年初，由于国产化率未能达到标准，凯迪拉克国产进程几乎处于停滞状态，凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX两款车型以进口形式在华销售。
直到2006年年底，凯迪拉克恢复国产，并推出旗舰级车型SLS赛威。2009年，在上汽通用“绿动未来”战略指引下，凯迪拉克以进口形式推出了凯迪拉克凯雷德Hybrid，成为当时中国汽车市场中少有的混动全尺寸豪华SUV。
以国产为主，进口为辅的经营战略虽然让凯迪拉克打出了名气，但销量表现却不温不火。据数据统计。2013年，凯迪拉克在华销量为5万辆，2014年销量增长47%至7.35万辆。
2015年，凯迪拉克采用了全新的命名方案，推出了凯迪拉克CT6。随后，凯迪拉克陆续推出CT4、CT5、XT4、XT5、XT6车型，市场表现一路走高，处于豪华品牌第二梯队头部。据数据统计，2016年，凯迪拉克年销量突破10万辆，2017年销量增长至17万辆，2018年销量更是达到22.8万辆，成为奔驰、宝马、奥迪之后，第四个迈过20万辆年销门槛的豪华品牌车企。2019年，凯迪拉克销量达到21.25万辆，出现微弱负增长，2020年，凯迪拉克销量超过23万辆，稳坐豪华品牌销量榜第四位，2021年，凯迪拉克累计销量达到23.31万辆。
虽然稳坐豪华品牌第二梯队头部，但以价换量的乌云长期徘徊在凯迪拉克的头顶。据研究咨询机构威尔森发布了一组2020年11月豪华车品牌在华平均成交价排行榜显示，凯迪拉克以26.36万元的平均售价位列倒数第三名，并且平均售价远低于同属于第二梯队的雷克萨斯、沃尔沃。
以凯迪拉克旗舰级轿车的CT6为例，终端优惠普遍在9万元左右，购车价与低一个级别宝马3系相近。较高的终端优惠一度让消费者调侃道“八折虎七折豹，六折沃尔沃没人要，五折凯迪偷着笑”。
消费者的调侃或多或少有些夸大，但凯迪拉克的以价换量确实影响到品牌发展，造成品牌形象受损、口碑下滑。
也正是因为终端市场大幅度优惠，凯迪拉克在电气化转型中，选择线上下定的营销策略，保证价格稳定，给消费者信心，确保在任何渠道购买的凯迪拉克电动车都是统一价格，避免经销商上演价格大战。
本土研发先行者
相较于福特、丰田、本田、大众等品牌，上汽通用本土化研发要早得多。1997年，通用汽车与上汽集团共同出资成立泛亚汽车技术中心有限公司，成为中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心。
作为上海通用汽车的设计和工程中心，泛亚汽车技术中心曾完成别克品牌、雪佛兰品牌以及凯迪拉克品牌旗下车型的本土化研发，并且主导别克GL8、别克君越等车型的研发。毫不夸张地说，别克品牌之所以能够在中国市场上快速发展，不断满足中国用户消费偏好，离不开泛亚汽车技术中心的本土化研发实力。
当汽车产业步入电动化智能化转型中，泛亚汽车技术中心任然承担着本土化研发的重任。在Ultium奥特能电动车平台上，中国市场将使用专属的动力电池电芯，泛亚汽车技术中心深入参与电芯材料体系制定、制造工艺、性能评估、安全滥用和成本控制五大方面，并完成电芯的整体性能评价和试验认证。同时，国产Ultium奥特能电动车平台热管理技术的开发和验证也是有泛亚汽车技术中心主导。
大象转身虽然缓慢，但脚步更加稳重。上汽通用在转型道路上稳步前行，以平稳的姿态和健全的产品实力，满足不同消费者的需求。
九、通用汽车、通用电气、通用磨坊、通用电缆、通用动力他们是一家公司吗，他们之间有什么区别呢？
他们几家公司不能凭名字就断定他们是一家公司，他们几个之间并没有任何关系。
通用汽车（GM）公司在1908年成立，它的前身是别克公司，后来相机收购了其他汽车品牌，成为了一个全球性公司。
通用电气（GE）是在1892年成立的通用电气公司，是全球最大的多元化公司之一，旗下的公司业务有航空集团、医疗集团、石油天然气集团、发电和水处理集团、金融、数字能源、照明集团、运输和矿业等。
通用磨坊（General Mills）是世界第六大食品公司，也是一家世界500强企业，“哈根达斯”冰淇淋、“湾仔码头”水饺、“妙脆角”、“果然多”都是通用磨坊旗下的品牌。
通用电缆（General Cable）1927年在新泽西州成立，与多家知名的电缆公司合并，成为世界上最大的电线电缆制造商之一，主要从事铜导体、铝导体、光钎的电线电缆产品设计、开发、制造和销售。
通用动力（GD）在1899年成立。曾用名电力船舶，在1952年更改名字为通用动力，是一家美国国防企业集团。旗下主要涉及两大领域：军用领域和民用领域，
综合以上分析可以发现，五家公司并没有本质上的相同点，他们所设计的领域也没有任何关联，所以他们并没有任何联系和所谓的区别。
十、职场通用技能
职场通用技能是每个职场人士都应该掌握的一项重要能力。无论你是刚刚步入职场，还是已经在职场中工作多年，提升和发展自己的职场通用技能都是非常重要的。掌握这些技能可以帮助你更好地与同事合作、提高工作效率以及实现个人职业发展。
目标设定和时间管理
在职场中，设定明确的目标并合理地安排时间是非常重要的。通过设定目标可以让你更加明确自己想要达到的成果，从而更有动力去努力工作。同时，合理安排时间可以帮助你提高工作效率，更好地完成任务。
在设定目标时，可以遵循SMART原则。具体而言，目标应该具备以下特点：
- Specific（具体）：明确目标的具体内容，避免模糊和含糊不清。
- Measurable（可衡量）：目标应该能够通过明确的指标来进行衡量和评估。
- Achievable（可实现）：目标应该是能够实现的，不要设定过高或过低的目标。
- Relevant（相关）：目标应该与你的个人职业发展和团队的目标相一致。
- Time-bound（有时间限制）：目标应该设定明确的截止时间，以增强执行力。
同时，合理安排时间也是至关重要的。可以通过制定每日、每周或每月的工作计划来帮助自己更好地安排时间。将任务按优先级排序，并合理分配时间，可以使你更有条理地完成工作。
沟通和协作能力
在职场中，良好的沟通和协作能力是非常重要的。无论是与同事合作，还是与上级进行沟通，都需要有效地表达自己的观点和意见，听取他人的建议和反馈。
在沟通方面，可以遵循以下几点：
- 倾听：尊重他人的意见，积极倾听，不要打断他人的发言。
- 清晰表达：表达自己的观点时要清晰明了，避免模糊和含糊不清。
- 友善待人：以友善和礼貌的方式与他人进行沟通，避免使用冲突的语言和态度。
- 注意非语言沟通：除了语言上的沟通，还要注意身体语言、面部表情等非语言沟通方式。
在协作方面，需要具备团队合作和领导能力。能够在团队中充分发挥自己的优势，协调和平衡团队中的成员，共同完成工作目标。同时，也要具备一定的领导能力，能够带领团队并有效地分配任务。
问题解决和决策能力
在职场中，问题和挑战是无法避免的。拥有良好的问题解决和决策能力可以帮助你更好地应对这些挑战。
在解决问题时，可以采用以下方法：
- 明确问题：首先要明确问题的具体内容和原因，找出问题所在。
- 收集信息：获取与问题相关的信息和数据，了解问题的背景和影响。
- 分析问题：对问题进行分析，找出解决问题的方法和途径。
- 制定计划：根据分析结果制定解决问题的具体计划。
- 执行计划：按照计划执行，逐步解决问题。
- 评估结果：解决问题后，评估结果，总结经验教训。
在做决策时，可以遵循以下原则：
- 明确目标：明确需要做出决策的目标和所需结果。
- 收集信息：收集与决策相关的信息和数据，了解各种选择和影响。
- 分析选择：对各个选择进行评估和分析，找出最优解。
- 权衡利弊：权衡各个选择的利弊，考虑长期和短期影响。
- 决策执行：根据分析结果做出决策，并执行。
- 评估结果：评估决策结果，总结经验教训。
职场通用技能是一个长期的学习和发展过程。通过不断提升自己的能力，你将能够更好地适应职场环境，实现个人职业发展。